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	<title>舗装工事 &#8211; 昭和工業株式会社-埼玉県 秩父市</title>
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	<description>昭和工業株式会社は埼玉県秩父市にある建設会社です。とび土木、舗装、塗装、電気等各種道路工事の元請け・下請け他、道路製品や土木製品を取り扱っており、非破壊検査も行います</description>
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		<title>2021年3月－橋りょう修繕工事（落合橋防護柵補修工）</title>
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		<pubDate>Tue, 25 May 2021 01:24:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[川越市と川島町の間に架かる落合橋は1968年に現在の上り線が、1977年に下り線が架設されました。施設老朽化の対策として行われる高欄の更新工事は2015年から継続して取り組まれています。治水の要衝とされて３河川（入間川、 [&#8230;]]]></description>
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<div class="works_detail">
<div class="flex-start flex-2">
<p>
川越市と川島町の間に架かる落合橋は1968年に現在の上り線が、1977年に下り線が架設されました。施設老朽化の対策として行われる高欄の更新工事は2015年から継続して取り組まれています。治水の要衝とされて３河川（入間川、小畔川、越辺川）をまたぐ落合橋。３河川を渡るということで橋梁部も３橋からなっています。<br />
今回の工事現場は川島町寄りの越辺川に架かる箇所です。河川としても道路（国道254号）としても要衝にあたり、車両の通行量が多いために施工時間帯を夜間とし、１車線を規制して渋滞等の影響を抑えながらの施工でした。夜間工事では作業員の消耗も大きく、安全管理、品質管理のために十分な休憩時間を確保し、当社の得意とする橋梁高欄工事に作業員一人ひとりの経験を活かして無事に終了することができました。
</p>
<p>
明治のころ、現場周辺の80軒ほどの集落は入間川、越辺川の氾濫で度々水害に見舞われ、耕地が泥水につかり、農作物は半分、多くても七分ほど実ればいいという状態だったといわれています。この村の庄屋に生まれた原次郎の尽力により３河川は国の直轄改修工事河川に指定され、入間川水系の治水は大きく進展しました。<br />（荒川上流河川事務所HPより）<br />
原次郎の決意結実の背景となったのが澁澤榮一の甥にあたる大川平三郎でした。「製紙王」と呼ばれた大川平三郎の大きな支援を得て県会議員として取り組んだ治水事業は、水害に苦しむ人びとを多く貧困から救いました。<br />
落合橋の越辺川寄り（小畔川と越辺川の間）の堤防に下りる道付近には「原次郎先生治水彰功碑」が設けられ、その功績が伝えられています。
</p>
</div>
<hr>
<p>
工事名：橋りょう修繕工事（落合橋防護柵補修工その３）<br />
施工期間：２０２１年３月－２０２１年５月
</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2021年3月ー社会資本整備総合交付金（改築）工事（大型標識工その１）</title>
		<link>https://showa-kogyo.jp/works-20210329</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mw2pm7e8a9]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2021 00:52:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[本工事現場の本庄市早稲田の杜（わせだのもり）は上越新幹線・北陸新幹線の本庄早稲田駅周辺土地区画整理事業によって整備されました。本庄市から寄居町への本庄寄居線と深谷市（旧花園町）から連絡する県道花園本庄線の交差点が本工事の [&#8230;]]]></description>
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</div>
<div class="works_detail">
<p>
本工事現場の本庄市早稲田の杜（わせだのもり）は上越新幹線・北陸新幹線の本庄早稲田駅周辺土地区画整理事業によって整備されました。本庄市から寄居町への本庄寄居線と深谷市（旧花園町）から連絡する県道花園本庄線の交差点が本工事の現場で、本庄早稲田駅まで約１ｋｍ、関越自動車道本庄児玉ＩＣまで2.5ｋｍほど東側に位置します。
</p>
<p>
新たに設置した案内標識は板サイズ４ｍ×４ｍ、支柱径406.4φで、支柱を支える部分には400mm×400mm×5.5ｍのＨ型鋼が鋼製杭基礎として打ち込まれています。歩道内には上下水道、ガス、雨水汚水、通信システムを含む電線共同溝が埋設されており、工事は非破壊検査事業部の地中レーダーによる埋設物探査を行い、道路管理者のデータを併せて設置個所を定めました。試掘を含めて順調に作業を進め、工程管理の安定化が図られました。
</p>
<hr>
<p>
工事名：　社会資本整備総合交付金（改築）工事（大型標識工その１）本庄市早稲田の杜地内<br />
工期：　２０２０年１１月－２０２１年３月<br />
発注：　本庄県土整備事務所
</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2021年3月ー吉田幹線１号線道路舗装工事</title>
		<link>https://showa-kogyo.jp/works-20210303</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mw2pm7e8a9]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2021 10:56:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[施工事例]]></category>
		<category><![CDATA[土木工事]]></category>
		<category><![CDATA[秩父市]]></category>
		<category><![CDATA[舗装工事]]></category>
		<category><![CDATA[道路工事]]></category>
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					<description><![CDATA[吉田幹線１号線は旧吉田町下吉田（現秩父市下吉田）から旧秩父市方面への道路で、本工区内から小鹿野町長留方面への道路にも接続しています。工事名のとおり作業の中心は舗装工事ですが、その中で弊社が得意とする区画線施工を取り上げま [&#8230;]]]></description>
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</div>
<div class="works_detail">
<p>
吉田幹線１号線は旧吉田町下吉田（現秩父市下吉田）から旧秩父市方面への道路で、本工区内から小鹿野町長留方面への道路にも接続しています。工事名のとおり作業の中心は舗装工事ですが、その中で弊社が得意とする区画線施工を取り上げました。比較的単純な外側線、リード線、消火栓表示、防火水槽表示が中心の施工です。作業工区は郊外ののどかな環境にあり、時おり地元の方が作業の様子を見に来ては挨拶を交わすという現場になりました。
</p>
<p>
現場の脇道には「八人峠ヲ経テ秩父町方面」という石標があり、かつて現在の秩父市街地へ通じていた峠を利用した人々の往来があったことがわかります。「八人峠」は８人の山賊が人々を苦しめたという由来があり「ある日この峠を行く僧をとらえようとしたが、逆に僧の呪文に苦しめられて改心し弟子入りを願った。山賊は僧に言われるまま峠下の『菊水の泉』で身を清め、僧が与えた木彫りの観音像を本尊として菊水寺を建てた」と伝えられています。菊水寺は武田信玄の秩父侵攻で焼かれて再建されていませんが、現在は本尊をまつる「長福寺」が「札所３３番菊水寺」として巡礼者を迎えています。
</p>
<hr>
<p>
工事名吉田幹線１号線道路舗装工事<br />
秩父市下吉田地内<br />
工期２０２０年７月－２０２１年３月<br />
発注秩父市
</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2021年1月ー１繰御岳山線森林管理道舗装工事</title>
		<link>https://showa-kogyo.jp/works-20210125</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mw2pm7e8a9]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2021 11:20:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[施工事例]]></category>
		<category><![CDATA[ブロック積工事]]></category>
		<category><![CDATA[土木工事]]></category>
		<category><![CDATA[擁壁工事]]></category>
		<category><![CDATA[森林管理道]]></category>
		<category><![CDATA[秩父市]]></category>
		<category><![CDATA[舗装工事]]></category>
		<category><![CDATA[防護施設]]></category>
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					<description><![CDATA[森林管理道は、適切な森林の整備や木材・林産物の搬出を行うため、トラックや林業用車両などが森林へ容易にアクセスできるように設置した道路です。林業用車両が走行するための道路で、一般道路と異なって時速２０ｋｍで走行する基準で作 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="slide-box">
<a href="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F0.jpg" data-rel="lightbox-gallery-UQXS53WR" data-rl_title="ガードレール支柱埋め込み" data-rl_caption="" title="ガードレール支柱埋め込み"><img decoding="async" width="800" height="533" src="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F0-800x533.jpg" class="attachment-loop_thumbnail size-loop_thumbnail" alt="" /></a>
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<a href="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F3.jpg" data-rel="lightbox-gallery-UQXS53WR" data-rl_title="ビーム組み立て" data-rl_caption="" title="ビーム組み立て"><img decoding="async" width="800" height="533" src="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F3-800x533.jpg" class="attachment-loop_thumbnail size-loop_thumbnail" alt="" /></a>
<a href="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F5.jpg" data-rel="lightbox-gallery-UQXS53WR" data-rl_title="ガードレール支柱埋め込み" data-rl_caption="" title="ガードレール支柱埋め込み"><img decoding="async" width="800" height="533" src="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F5-800x533.jpg" class="attachment-loop_thumbnail size-loop_thumbnail" alt="" /></a>
<a href="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F6.jpg" data-rel="lightbox-gallery-UQXS53WR" data-rl_title="ガードレール支柱埋め込み" data-rl_caption="" title="ガードレール支柱埋め込み"><img decoding="async" width="800" height="533" src="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F6-800x533.jpg" class="attachment-loop_thumbnail size-loop_thumbnail" alt="" /></a>
<a href="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F7.jpg" data-rel="lightbox-gallery-UQXS53WR" data-rl_title="ビーム組み立て" data-rl_caption="" title="ビーム組み立て"><img decoding="async" width="800" height="533" src="https://showa-kogyo.jp/wp/wp-content/uploads/2021/01/4E2951F7-800x533.jpg" class="attachment-loop_thumbnail size-loop_thumbnail" alt="" /></a>
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</div>
<div class="works_detail">
<p>
森林管理道は、適切な森林の整備や木材・林産物の搬出を行うため、トラックや林業用車両などが森林へ容易にアクセスできるように設置した道路です。林業用車両が走行するための道路で、一般道路と異なって時速２０ｋｍで走行する基準で作っています（埼玉県ＨＰより）。林道は未舗装の箇所も多く、乗用車での走行には十分な注意が必要です。<br />
　本工事は、土工、舗装工を中心に行われ、付帯して防護施設工（ガードレール）、大型ブロック積工、鋼製Ｌ型擁壁工、等が含まれています。市道（秩父市管理）に接続する形で延びるこの森林管理道は、起点から終点までの全区間が整備されるまでには暫く時間を要するようです。
</p>
<p>
　現場は、林道ならではの急カーブ、急勾配が含まれ、すべての工種において、カーブ、勾配への対応が求められる工事です。今後続けられる一工区ずつの工事の積み重ねで全線の整備が成されるものと認識し、きめ細かい管理が基本となりました。<br />
　御岳山線森林管理道は旧秩父郡荒川村贄川地内から旧大滝村までを、御岳山の山頂付近南側を回るようにして走る道路です。秩父御岳山とも呼ばれるこの山を開山した普寛上人は大滝村に生まれ、信州御岳山、越後八海山、上州武尊山を開山しました。また、御岳山に並んである猪狩山は日本武尊が東征の帰路で猪を狩ったという伝説の山で、多くのハイカーが訪れるルートにもなっています。
</p>
<hr>
<p>
工事名　１繰御岳山線森林管理道舗装工事<br />
工期　　２０２０年７月～２０２１年１月<br />
発注　　秩父農林振興センター
</p>
</div>
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